2021年11月8日，高新区“黄金十字轴”核心片区中轴线上一条关键道路——光谷四路（高新大道-高新二路）段，。由此前的双向4车道，拓宽改造为双向6车道，可极大便利光谷中心城南北交通。

　　该项目由光谷交通公司负责投资建设，由中国电建负责施工，华西设计院负责设计，湖北合联负责监理，浙江汇绿负责分车带生态排水沟绿化景观施工。

　　为实现光谷四路和生态大走廊的有机融合，光谷四路东侧（生态大走廊侧）取消行道树，只设置人行道、非机动车道及下凹式绿地。行人漫步于光谷四路东侧，如置身于生态大走廊；

　　而对开车者而言，种植低矮植被，能够消除行道树对视线的遮挡，能够欣赏到东侧生态大走廊的美景，可谓“人车如在画中游”。

　　此外，东侧全线人行道、非机动车道采用“人非共板”设计理念，人行道采用“中国红”、非机动车道采用“光谷蓝”彩色沥青铺装；西侧人行道采用大理石铺装，非机动车道采用“光谷蓝”彩色沥青，与生态大走廊绿道“中国红、光谷蓝”相得益彰。

　　针对机动车道上的雨污水井，进行定位设计，尽量放在车道中间，以避开车轮倾轧，通过“六防”（防盗、防滑、防沉降、防噪音、防弹跳、防坠落）井盖施工，实现牢固美观。这样，开车行驶在光谷四路，感觉不到因设置井盖带来的颠簸感，十分平顺，保证行车舒适。

　　为保证慢行交通系统的舒适美观，对人非机动车道内综合管线检查井进行单独调整设计，使管线检查井贴合人行道或非机动车走向，做到横平竖直。

　　井盖全部设计为由钢格板受力层及铺装层组成的隐形井盖，外观与慢行交通协调统一，让行人和机动车感觉不到井盖的存在，凸显美观。

　　人行道铺装设计，精确到每一块砖的尺寸及定位，对每一块步砖的切角、弧度、位置等，设计方案上均有详细说明，尤其是对道路交叉口的铺装方案进行了深化，盲道、人行道等浑然一体。

　　此外，绿化带采用线性排水沟及生态排水沟二重收水，在市政道路景观设计及施工上首次使用。在绿化隔离带内设有生态排水沟，与绿化景观结合，凸显“海绵城市”理念；绿化带和机动车道之间设置线性排水沟，可有效收集雨水，避免积水。

　　光谷四路（高新大道-高新二路）改造从8月10日开始全封闭施工，到11月8日全面完工通车，不到三个月时间。

　　@光谷动态 ◉ 编辑综合：谷哥 ◉ 来源引用：光谷交通 ◉ 加入群聊请长按加小编邀请（注明来意） 『立足光谷，辐射武汉，欢迎关注』

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